LAS RESTRICCIONES DE TRAFICO EN LOS CASCOS HISTORICOS Y SU PEATONALIZACION

Escrito por PORunaCORDOBAaccesible 22-02-2017 en PRESENTACION. Comentarios (0)

La peatonalizacion de los cascos historicos de las ciudades, con la cual estoy de acuerdo, siempre y cuando no se haga de forma AUTORITARIA por parte de los gobiernos municipales deberia contemplar previamente a la puesta en marcha de cualquier actuación, a mi juicio, varios aspectos fundamentales a tener en cuenta.

El principal de ellos como no puede ser de otra manera debe ser garantizar el acceso restringido de los residentes en la zona. Asi lo recoge el Plan de Accesibilidad del Conjunto Histórico de Córdoba.

Paralelamente a estas restricciones, hay que procurar que las vias que se usen para ese acceso restingido deban ser las que, debido a ser una zona concurrida, permitan la convivencia del coche y del peaton. Caso contrario esta ocurriendo en nuestra ciudad, con el caso de la calle Capitulares. Dando salida a los residentes por calles estrechas y en las que es imposible que circulen simultaneamente vehiculos y personas. (Caso de la calle de la Palma, Diego Mendez etc.)  Además, si lo que se persigue es tener la mayor disponibilidad de las calles para el ciudadano, hay que procurar que los recorridos de entrada y salida para los residentes sean breves y lo mas cortos posibles, por lo que no se entiende se planteen recorridos kilométricos por el simple CAPRICHO POLITICO de convertir una calle fundamental en una plaza exclusiva cambiando por completo toda la circulación del casco histórico (uno de los más grandes de Europa)

Una calle en la que apenas hay 3 metros de anchura con aceras infimas es un serio riesgo para los peatones. En cambio en plataformas tan amplias como Capitulares con mas de 10 metros de anchura harian posible en zonas perfectamente delimitadas la circulacion sin riesgos para las personas que sin duda, se produciran en las calles estrechas.

Si a ello unimos que, para peatonalizar integralmente la calle Capitulares se van a DESPEATONALIZAR numerosas calles que, actualmente ya son semipeatonales o de acceso restingido a residentes como pueden ser PLAZA SAN MIGUEL, RAMIREZ DE ARELLANO o SANTA VICTORIA entre otras pues, no deja de ser menos SORPRENDENTE.